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Die WC-RX-Serie (Compact Secondary Coil) besteht aus einem flexiblen Kern, der einen Flex-Ferrite-Block mit einem PBM (Soft Polymer Bonded Magnetic) mit einer D-Spule kombiniert. Die Empfängerantenne kann 3 kW bis 11 kW verarbeiten, Premo arbeitet auch an einer 22kW-Version.
Die drahtlose Energieübertragung (WPT) erfordert keinen physischen Kontakt zwischen dem Fahrzeug und der Ladestation und überwindet so die Unannehmlichkeiten und Gefahren herkömmlicher direkter Leitungsmethoden. Die Herausforderung besteht darin, die Leitungslademethode durch die WPT-Technologie zu ersetzen und gleichzeitig vergleichbare Leistungsniveaus und Effizienzen beizubehalten Das langfristige Ziel besteht darin, mobile Fahrzeuge auf der Straße, fahrerlose Transportfahrzeuge in Fabrikhallen und/oder autonome Roboter und Gabelstapler in Lagerhallen mit dynamischer Energie zu versorgen. Dies könnte zu einer deutlichen Reduzierung der Batteriepaketgröße bei gleichzeitiger Vergrößerung der Reichweite führen. Lösung der Hauptprobleme von Elektrofahrzeugen, nämlich hohe Batteriepreise und Reichweitenangst.
Premo investiert seit drei Jahren in die Entwicklung induktiver Elemente unter Anwendung des 3DPower-Konzepts (für magnetische Komponenten im WPT) und des ALMA-Konzepts (für Antennen mit großer Reichweite und flexiblen Magnetkernen).
Gemeinsam mit seinen Forschungspartnern hat das Unternehmen eine Technologie entwickelt, die eine induktive drahtlose Energieübertragung im 90-kHz-Bereich unterstützt. Die für die WC-Rx-Serie von Premo entwickelte Magnetkerntechnologie (Sekundärspulen) sorgt dank der sorgfältigen Anwendung für eine über 95 % hocheffiziente Energieübertragung Kombination und Optimierung von Spulen (Litze) mit flexiblen Spulen. - Kernkonfiguration zur Vermeidung von Luftspalten und zur Reduzierung der Heizfläche.
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